主持人：各位记者朋友，大家上午好！潜江市东荆河大桥新建工程及旧桥改造进度备受全市人民关注，今天，我们在这里召开新闻发布会，专门就这两个问题进行说明，并回答记者提问。

出席今天发布会的有：

市交通运输局党组副书记、副局长从孝君先生

市交通运输局党组成员、市公路事业发展中心党委书记、主任杨娜女士

首先，请从局长介绍东荆河大桥新建工程的背景情况。

市交通运输局党组副书记、副局长从孝君：原318国道东荆河大桥是连接我市园林城区和周矶街道的重要通道，也是我市最繁忙的交通通道之一，于1970年建成通车，运行时间已达50余年。按照当时的交通流量及道路状况，该桥设计为双向两车道，到目前已不能适应人民对美好交通出行的需求。多年来，人大代表、政协委员及社会各界群众要求改进东荆河大桥通行条件的呼声与日俱增，特别是现阶段东荆河大桥的东西两端接线均为双向六车道，形成了 “宽路窄桥” 交通瓶颈，严重制约了经济社会发展，因此，东荆河新桥的建设显得迫在眉睫。在市委、市政府的正确领导下，我局已将新建东荆河大桥事宜纳入今年的工作计划并有序推进。新建东荆河大桥将有效解决园林城区至广华、周矶、高场等318国道沿线地区的交通绕行现象，促进江汉油田与地方一体化建设，实现我市东西城区高效融合协同发展，对满足群众出行需求和服务经济社会发展意义显著，可以说是我市加快打造“一城三基地”、奋力建设“四化同步”发展示范区的标志性交通工程。

主持人：感谢从局长的介绍，下面，请杨主任介绍东荆河大桥新建工程的基本情况。

市交通运输局党组成员、市公路事业发展中心党委书记、主任杨娜：潜江市东荆河大桥新建工程起于潜阳西路与袁梅路交叉口，向西跨越东荆河左岸大堤，在东荆河老桥下游110米处跨越主河道，跨右岸大堤后，终点与周矶街道城镇功能提升一期工程基本平直相接。项目全长2671米，宽37米，其中主桥长251米、宽39.5米。采用一级公路兼顾城市道路功能标准建设，双向六车道，设计速度60km/h。主桥采用主跨135米人字造型独塔斜拉桥形式，塔高98.7米，斜拉索采用双索面扇形布置。项目概算投资约7.4亿元。其中建安费用为 6.3亿元，现已完成立项、工可、初步设计，目前正在进行征地拆迁、管线迁改及前期手续办理工作，计划2023年10月底启动施工，计划建设期为3年。由市交投集团投资建设。

大桥建成以后，白天看到的是大写的人字造型，雄伟挺拔、直插蓝天，体现了潜江人的人才自信和文化自信；夜间看到的是一个A字造型，流光溢彩、划破夜空，象征着潜江人民安居乐业和国泰民安。相信新的东荆河大桥的建成一定会成为潜江的又一座地标性建筑和一道独特美丽的风景线。

主持人：谢谢杨主任的介绍。下面，进入记者提问环节。

记者一：很多人有疑惑，为什么我们不在现在的老桥位置上建新桥或者将老桥直接加宽改造？能否请从局长跟我们解释一下？

市交通运输局党组副书记、副局长从孝君：这个问题我在网上也看到了。关于东荆河的桥梁建设方案问题，前期，我们共研究了三套方案。

一是原位重建方案。该方案需要将老桥拆除后重建，而新建大桥的周期较长，在大桥重建期内（约3年）中断交通时间较长，市民往返园林、周矶方向需绕行15公里，交通出行极为不便。同时，原老桥线位与现有的东西城区道路衔接不顺畅，影响行车安全。

二是老桥加宽方案。即在老桥旁边拼宽一座桥，由于老桥荷载等级较低且与东荆河大堤平交，加宽部分则属于新建范畴，自然按新桥标准荷载设计，按照防洪相关要求，拼宽桥梁会与东荆河大堤立交，那就会因新老桥存在较大高差而形成“阴阳桥”，交通组织和景观性极差。因此不宜采用老桥两侧加宽方案。

三是保旧建新方案。从潜江长远发展考虑，随着水乡园林精致之城的步伐加快，按照东西城区的现有道路状况及走向，我市需要一座地标性桥梁作为支撑，既美观大方又缓解交通压力。从经济成本和安全角度看，如果将老桥拆除，为了建新桥而搭建一座临时便桥的造价不菲且不安全，公交车辆及社会车辆绕行芦洑大桥3年的综合成本更不低，而且老桥承载了潜江几代人的记忆，改造后仍然可以使用，且建设工期只有不到一年。从服务民生的角度看，在新桥建设期间，经过维修改造后的老桥可作为便桥功能保障通行；待新建桥梁通车后，老桥亦可作为非机动车和行人通道。因此，经过综合比选后，报市政府决定，原318国道东荆河大桥采用保旧建新方案。

记者二：请问杨主任，原318国道东荆河大桥改造工程已近尾声，那到底什么时候可以恢复交通？

市交通运输局党组成员、市公路事业发展中心党委书记、主任杨娜：东荆河大桥是潜江第一座跨越东荆河的桥梁，是潜江人心中的一座地标，它见证了潜江的发展，接线两侧的梧桐树形成的林荫大道，也承载了几代人的乡愁记忆。对桥梁进行拆除重建也是为了保留桥梁原址原貌，桥梁改造过程中，我们恢复了桥头堡公园，复制了桥头三面红旗，后期桥梁功能也将转变为人行景观桥，成为潜江人乡愁情感寄托。

2022年11月11日，市公路事业发展中心启动了原318国道东荆河大桥危桥改造工程，项目工期1年，主要对现有主桥进行维修加固，对两侧引桥进行拆除重建，修复处治了周矶和园林侧接线病害，并实施了防洪补救工程，改造完成后桥梁全长1318.5米，桥宽10米，经动静载试验检测，改造后桥梁荷载等级满足现行标准公路-Ⅰ级要求。目前，主线工程已经全部完成，比原计划恢复交通提前了2个月。计划9月5日上午9时开放交通。   

主持人：谢谢杨主任的回答。由于时间关系，今天的问答环节就到这里，记者朋友如果还有其他感兴趣的内容，会后可以同我们的交通部门联系交流。今天的新闻发布会到此结束，谢谢大家！