一、哪些人要参加车改

参加公车改革的机构范围为全市党政机关（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位）。其他事业单位、国有企业和国有金融企业，待中央、省有关政策出台后另行实施。

保障公务用车的人员为：市委书记、市人大常委会主任、市政府市长、市政协主席（鼓励参加车改）。全市党政机关在编在岗的公务员和参公人员（含机关行政编制工勤人员）一律参加车改。

二、公务交通补贴多少

潜江市公务用车制度改革方案规定，对参加车改的人员发放交通补贴，自行选择公务出行方式。补贴标准为副厅级1590元/月，正处级1040元/月，副处级940元/月，正科级650元/月，副科级550元/月，科员450元/月，办事员及工勤350元/月。

公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支，随工资按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。未参加车改的单位和人员，不得发放公务交通补贴。

三、补贴保障范围多大

市级党政机关公务交通补贴保障范围为园林办事处、泰丰办事处、泽口开发区、杨市办事处（以上四个办事处保障范围同市级党政机关）。各区镇处要根据实际情况，合理确定本地公务交通补贴保障范围。行政区域（规定区域）内公务出行不再报销公务交通费用。公务交通补贴范围要与差旅费保障范围相衔接，超出公务交通补贴保障范围的公务出行按差旅费相关规定执行。

四、取消公车怎样处置

3月31日，全市公车改革动员大会后全面启动公车改革，推进力度加快，4月29日封车，封车后，公务交通补贴开始发放。

市财政部门要严格公务交通补贴费用预算管理。各部门和单位要按照参加车改人员数量和职级核定补贴数额，严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴人员范围和提高补贴标准。市财政部门要将本级公车改革工作经费列入预算，给予保障。

五、如何防止公车私用

严肃公务用车纪律，市党政机关各单位不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信、应急等公务用车，不得以交通补贴名义变相发放福利，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。

执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。

市纪委监察局对公车使用情况进行监督检查，纠正和查处违纪违规行为，防止公车私用。

六、执法用车保留范围

执法执勤部门参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，执法执勤部门的其他一般公务用车一律纳入改革范围。我市保留执法执勤用车的部门仅限于12个部门（系统），即法院、检察院、公安、纪委（监察）、司法、交通、农业、国税、地税、工商、林业、食品药品监管，其他部门一律不得保留执法执勤用车。市执法执勤部门保留原执法执勤用车基数（扣除其中的特种专业技术用车编制数）的60%。超过保留比例的单位，按每辆车每年6万元的标准，从单位公务交通补贴费总额中扣减。保留车辆比例超过90%的单位，不发放公务交通补贴。

七、司勤人员如何安置

市车改方案提出，各单位要合理设置司勤人员岗位，按照公开、平等、竞争、择优原则，在现有司勤人员中实行竞聘上岗。

对其他在册的正式司勤人员，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等多种方式妥善安置，不得将其简单推向社会。

对距国家法定退休年龄不足5年的在册正式司勤人员，经本人申请，可以提前离岗。待达到国家法定退休年龄时办理退休手续。

对已订立聘用合同或劳动合同的司勤人员，合同到期终止或双方协商一致解除的，用人单位应当按照有关规定执行；未订立聘用合同，解除人事关系的经济补偿参照解除聘用合同的规定执行。未订立劳动合同具有事实劳动关系的司勤人员，解除劳动关系的经济补偿依照《中华人民共和国劳动合同法》有关规定执行。

(市车改办)