泽口交通聚焦“五大支撑” 实现“五大跨越”

发布日期:2026-09-08 14:37 来源:泽口街道办事处

    近年来,泽口街道锚定“外联内畅、区域融合”理念,持续以“五大支撑”织密路网、畅通水运、联动铁公,成功实现交通建设从“瓶颈制约”向“立体贯通”的“五大跨越”。

    跨越一:从“路难行”到“路路通”——主干路网实现结构性跨越

    五年前,园区道路坑洼破损,重型货车进出不便,企业物流效率低下。如今,泽口街道全力推进主干路网建设,建成以汉江大道、泽口大道、章华北路为纵轴,广泽大道、盐化一路、竹泽路为横轴的“三纵三横”主干路网,园区主干道实现全面黑化。平整宽阔的道路纵横交错,不仅大幅提升物流通行效率,更打通了企业发展“动脉”。针对禾轩科技等企业需求,盐化二路全面刷黑升级;环形物流通道建设工程同步推进,实现车辆“快速进出、有序通行”。从“晴天一身灰、雨天一身泥”到“路路畅达、车行如流”,泽口交通完成了一次脱胎换骨的跨越。

    跨越二:从“有江无港”到“通江达海”——港口航运实现历史性跨越

潜江虽有汉江穿境而过,却长期无现代化综合性港口。2022年9月,泽口港区综合码头一期工程正式开工;2024年6月,这座总投资4.2亿元、占地218.7亩、拥有4个1000吨级泊位、年设计通过能力290万吨的现代化综合码头正式开港运营。开港以来,件杂散货吞吐量累计突破100万吨,集装箱吞吐量突破1200标箱。码头开通至武汉阳逻港集装箱航线,物流成本较公路运输降低60%以上;运营9条航线,稳定货源覆盖工业盐、钛矿、煤炭等十余个品种。从“有江无港”到“通江达海”,泽口改写了潜江无现代化港口的历史。

    跨越三:从“单一公路”到“公铁水联运”——运输方式实现体系性跨越

过去,泽口货物运输高度依赖公路,物流成本高、效率低。如今,以泽口港区综合码头为核心,结合江汉平原货运铁路及城东物流疏港公路,两江联运、水陆联运、铁水联运的新格局加速成型。城东物流疏港公路作为港口对外主通道已建成投用;江汉平原货运铁路西延后将接入荆沙铁路,融入北煤南运战略大通道;潜江货运北站公铁物流园也在加快谋划。公铁水三种运输方式“无缝衔接”,为企业物流成本“减负”、为产业发展“提速”。

    跨越四:从“园区通”到“村村畅”——农村交通实现普惠性跨越

    交通建设的红利,不仅惠及园区企业,更延伸至田间地头。五年来,泽口街道聚焦农村道路通行安全,系统开展道路安全隐患治理。曹周线、谢泽线、三九线、三夫线改造后,路面宽度由3.5米拓宽至5.5米,交通警示标志、波形护栏等安全设施同步完善;周潭村周家潭道路旧貌换新颜;夫耳堤村、信心村产业路项目顺利推进;孙拐村、前明村道路加宽及刷黑工程有序实施。从“园区通”到“村村畅”,一条条农村公路串起了民生福祉,也串起了乡村振兴的希望。

    跨越五:从“当下通”到“未来通”——枢纽能级实现前瞻性跨越

    立足当下、放眼长远,“十五五”期间泽口交通正迈向更高能级。G318潜江市泽口至泰丰段改建工程加快推进;351省道东荆河大桥改建工程正式启动,将新建长597.04米跨东荆河大桥一座,按双向六车道、设计时速60公里的一级公路标准建设;汉江2000吨级航道整治及兴隆二线船闸加速推进,千吨级船舶直达长江的瓶颈即将打通;潜江国家高新区战略储备综合码头前期工作取得重大进展。从“当下通”到“未来通”,泽口正加速崛起为江汉平原重要的交通枢纽节点。

    五年风雨兼程,五年跨越前行。从“三纵三横”路网骨架到通江达海的现代化港口,从公铁水多式联运到城乡交通普惠共享,泽口以交通“五个跨越”书写了一部内畅外联、通江达海的壮阔篇章,为园区产业转型升级和高质量发展铺就了坚实跑道。

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